• Luxusní velkokapacitní naviják s volnoběžným systémem s jedenácti odolnými nerezovými ložisky, šnekovým převodem a pevnostním hnacím soukolím, které téměř nepodléhá mechanickému opotřebení.
    Luxusní velkokapacitní naviják s volnoběžným systémem s jedenácti odolnými nerezovými ložisky, šnekovým převodem a pevnostním hnacím soukolím, které téměř nepodléhá mechanickému opotřebení.

    Tělo navijáku je z velmi pevné grafitové slitiny. Rotor je osazen speciální rolničkou proti kroucení vlasce. Naviják je vybaven precizním systémem přední i zadní brzdy, který představuje absolutní špičku na trhu. Součástí dodávky je i originální náhradní kovová cívka.

    Tabulka parametrů
    Počet kusů v balení 1
    Velikost 8000 / 10000
    Počet ložisek 10 + 1
    Převodový poměr 4,5 : 1
    Kapacita cívky 0,30/370
    Počet náhradních cívek 1 ALU


  • Tento model představuje novou úroveň kvality mezi navijáky Mivardi s volnoběžným systémem.
    Tento model představuje novou úroveň kvality mezi navijáky Mivardi s volnoběžným systémem. Nová konstrukce společně s použitím kvalitních materiálů vytvářejí perfektní stroj, na který se můžete spolehnout v každé situaci.

    Je vybaven vysokou cívkou s velkým průměrem a odhozovou hranou, optimalizovanou pro perfektní odvíjení vlasce při náhozu. Systém voděodolné cívky (W.R.S. ) chrání vnitřní uložení brzdy v cívce proti vlhkosti.

    Hlavní hřídel je vyrobena z pevnostní nerezové oceli. Šnekový převod s pomalou oscilací zajišťuje precizní ukládání vlasce na cívku. O kvalitní chod i navíjení se stará 12 dvojitě zapouzdřených ložisek, titanem potažená rolnička protikroucení vlasce a frézovaná kovová klička a masivní knobkou pro pohodlný úchop. Součástí balení je náhradní kovová cívka se zvýšenou kapacitou.

    Tabulka parametrů
    Kapacita cívky 6000 500m/ 0,25mm 340m/0,30mm 260m/0,35mm
    Kapacita cívky 7000 650m/0,25mm 510m/0,30mm 380m/0,35mm
    Velikost 60/70
    Počet ložisek 12+1
    Převodový poměr 4,6:1
    Počet náhradních cívek 1 kovová o velikosti 7000
    Barva Matně černá
    Technologie W.R.S. – voděodolná cívka

    Nezávislá recenze navijáku Panther FS
    Naviják Mivardi Panther FS je novinka pro letošní rok a jedná se o naviják s volnoběžkou, neboli baitrunner. Na první pohled je vidět, že koncept vychází z navijáku Panther, který jsem zkoušel minulý rok, jen oproti modelu s přední brzdou je vybaven navíc i volnoběžkou, tedy brzdou používanou v době čekání na záběr, aby si ryba mohla brát vlasec z cívky. Po překlapnutí volnoběžky se zapojí do činnosti přední (zdolávací) brzda.
    Tělo navijáku působí „štíhlým“ dojmem, vzadu plynule přechází v matici volnoběžné brzdy. Vzadu na vrchní straně těla je páčka na přepnutí volnoběžné brzdy. Páčka se přepíná snadno do obou pozic, ale drží v nich dobře. Jen je dost daleko od prstů ruky na prutě, takže se musí přepnout buď před uchopením prutu do ruky, nebo pomocí kličky. Rotor navijáku s překlápěčem je robustní, pevný a je dobře vyvážený. Mezi rotorem a cívkou je plastový kroužek, který brání spadnutí vlasce pod cívku a kopíruje její chod nahoru a dolů. Tělo a rotor jsou z grafitu. Naviják je kvalitně zpracovaný do nejmenších detailů a jeho design je velmi zdařilý. Celý naviják je v elegantní černé matné barvě, jen kovové části (cívky, klička a překlápěč) jsou lesklejší. Zajímavě vypadá matice přední brzdy z uhlíku s texturou tkaniny.
    01big.jpg
    02big.jpg
    03big.jpg

    Naviják je osazen celkem 12 dvojitě zapouzdřenými ložisky, má hladký a tichý chod. Tentokrát jsem naviják otevřel a podíval se do jeho útrob, abych zjistil, co vlastně ukrývá, protože po minulé recenzi se zvedla diskuze o vnitřku navijáku. Překvapený jsem nebyl: veškeré vnitřní části jsou kovové, nejnamáhanější převody jsou z mosazi, další části z klasické nebo nerezové oceli. Ale to je u navijáků této kategorie standard, tedy doufám. Snad fotografie převodů přesvědčí, že nelze porovnávat naviják za několik stovek s tím nejlepším, co daný výrobce nabízí. Z nerez oceli je vyrobena i středová tyčka, která nese veškeré zatížení cívky, a proto má silnější průměr (6 mm). Převod navijáku 1 : 4,6 dává spolu s dlouhou kličkou velkou sílu, ale i rychlost. Na jedno otočení kličky se navine 96 cm.
    04big.jpg

    Překlápěč jde překlápět ztuha, ale to je vlastně výhoda, jelikož se pak nepřeklápí sám při náhozu. Vyrobený je z duralové trubičky a k rotoru je přichycený na jedné straně kovovým a na druhé plastovým dílem. Velká rolnička tvarovaná tak, aby nekroutila vlasec, je vybavená dvěma ložisky a potažená titanem. Ukládání vlasce na cívku je rovnoměrné a přesné. Vlasec se ukládá pozvolna, protože cívka se pohybuje nahoru a dolů pomalu (3,5 otočky kličkou na pohyb nahoru a dolů)
    05big.jpg
    06big.jpg
    07big.jpg
    08big.jpg
    Klička navijáku je vyfrézovaná na CNC stroji z jednoho kusu kovu a je zakončená velkou gumovou knobkou, která dobře padne do dlaně. Její délka necelých 10 cm je velká páka, která zvyšuje sílu navíjení. Klička je sklopná a sklápí se povolením protilehlého šroubu. Konec kliky je osazený gumovou krytkou na transport, která chrání naviják, aby jej sklopená klička nepoškrábala.

    Cívky jsou hliníkové, mají velký průměr (67–70 mm) i výšku a díky zkosené hraně se z nich vlasec při náhozu dobře odvíjí. Povrchová úprava cívek je eloxování v černé barvě. Na cívce je kovový klip na vlasec, ke kterému jsem měl minule výhrady, ale oproti navijáku Panther, který jsem testoval loni, tento klip nepoškozuje vlasec. Výrobce asi upravil jeho konstrukci (sílu pružiny klipu). Kapacita cívek je velmi vysoká a u velikosti cívky 6000 činí 340 metrů vlasce o průměru 0,30 mm a u cívky 7000 je to 510 metrů vlasce o průměru 0,30 mm. Taková kapacita je dostatečná snad pro každého, kdo chce vyvážet své montáže až za horizont. Velikost a tvarování cívky s odhozovou hranou na druhou stranu usnadňují nahazování a odvíjení vlasce při náhozu.
    09big.jpg
    10big.jpg
    11big.jpg

    Brzdový systém F.A.C.D má velkou brzdicí sílu a k dotažení nebo povolení brzdy stačí pootočení maticí brzdy o 1/4 (90°). Matice brzdy je velká (52 mm) a v grafitovém pouzdře je ukrytá nerezová matice. Vnitří mechanizmus brzdy se skládá z ocelových a uhlíkových lamel, které zajišťují plynulý chod a dlouhou životnost brzdy. Brzdný systém je v cívce chráněný systémem W.R.S., který brání vnikání nečistot a vlhkosti k vnitřku brzdy. Toho je dosaženo tvarem cívky a gumovou lamelou na matici brzdy. Jak cívka, tak i matice brzdy jsou vybaveny cvrčky.
    12big.jpg
    13big.jpg
    Naviják Mivardi Panther FS má hladký a tichý chod. Díky silnému převodu a dlouhé kličce se s ním snadno navíjí i při velkém zatížení. Volnoběžná brzda má ideální rozsah síly brždění, pracuje spolehlivě a z volnoběžky na klasickou brzdu se dá snadno překlapnout pootočením kličky navijáku (stačí pootočit maximálně o 90°, přepnutí má na převodech čtyři „zuby“ na překlapnutí), nebo přepnutím páčky volného chodu. I když už mnoho let používám jen navijáky s přední brzdou, poměrně rychle jsem se s volnoběžkou sžil, snad i díky tomu, že pracuje spolehlivě. Přední brzda povoluje vlasec rovnoměrně. Naviják vypadá elegantně, jen černá matná barva bude náchylnější k viditelnému zašpinění například blátem. Kvalita zpracování a použité materiály jsou na vysoké úrovni, včetně převodů z mosazi a oceli. Porovnání užitné hodnoty, kvality a ceny mi vychází velmi příznivě. Oproti loni recenzovanému modelu Panther se tento klip dá použít i na klipování vlasce při náhozu, což mě potěšilo. Spolu s navijákem se dodává i druhá hliníková cívka a plátěný obal na naviják. Na navijáku je hodně znát, že vychází z navijáku Panther s přední brzdou, jen dostal jiný tvar těla a volnoběžnou brzdu. Tu jistě ocení nejeden rybář, který rád používá tuto konstrukci navijáků.
    15big.jpg
    Pro mrk.cz Jirka Jakeš

    Technická data
    Hmotnost 740 gramů
    Návin 96 cm
    Převod 4,6 : 1
    Počet ložisek 12+1
    Počet náhradních cívek 1 kovová o velikosti 7000
    Kapacita cívky 6000 0,25 mm/500 m – 0,30 mm/340 m – 0,35 mm/260 m
    Kapacita cívky 7000 0,25 mm/650 m – 0,30 mm/510 m – 0,35 mm/380 m
    Použité technologie F.A.C.D – rychlé utažení brzdy jedním otočením, W.R.S. – voděodolná cívka
    Barva matně černá

    Klady a zápory
    + Snadné přepnutí z volnoběžky na hlavní brzdu pootočením kličky
    + Dobrý chod
    + Velikost a tvar cívky prodlužují hody
    + Silné kovové převody
    + Rychlé nastavení brzdy
    + Velmi dobrý poměr kvality a ceny
    – Matná černá barva bude náchylnější k viditelnému zašpinění


  • Tento naviják se jistě stane snem mnoha milovníků navijáků s volnou cívkou.
    Tento naviják na má relativně malé tělo, s neobvykle rozměrnější cívkou. Za studena kovaná robustní hliníková cívka je nizší, ale zároveň širší.

    Toto konstručkní řešení zvyšuje účinnost brzdy, pro případ využítí pletené šňůry o slabším průměru obsahuje balení redukci na cívku.

    Tento naviják je vhodný na položenou, feeder i delší matchové pruty.

    Velikost cívky 40
    Počet ložisek 5
    Převod 4,8:1
    Kapacita 0,30mm/180m
    Náhradní cívka ano
    Klička dvojitá
    Materiál hliník
    Váha 415gr


  • Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny
    Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny Baitsystem XPB ložiska EOS – eliptický oscilační systém HPB ložiska XDS brzdný systém ALC Fenlonové brzdové podložky Zpevnění navijáku z nerezové oceli XPB ložiska : Tato tři písmena označují neuvěřitelně odolná nerezová ložiska, která byla vyrobena v Německu z té nejkvalitnější oceli,aby vydržela i to nejdrsnější prostředí slavých vod. Dle provedených zkoušek tato ložiska vydrží až 10 x tolik co běžná nerezová ložiska. Vysoce tvrzená a pečlivě upravená nerezová ocel umožňuje hladší chod a dlouhodobou odolnost. Okuma je majitelem patentu na tento systém. EOS – eliptický oscilační systém : Jedná se o revoluční novinku mezi oscilačními systémy používanými výrobci smekacích navijáků. Eliptický tvar převodových součástí umožňuje vyjímečné ukládání vlasce na cívku při navíjení, zlepšuje hladkost chodu a zvyšuje pevnost převodového ústrojí. Nejdůležitější vlastností EOS systému je jeho vysoká stabilita ve srovnání s tradičními systémy vláčecích navijáků, která významně zvyšuje odolnost navijáku. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. HPB ložiska : Tato vysoce odolná ložiska Okuma vyvinula pro použití ve všech prostředcích. Už roky požívají výrobci navijáků běžná nerezová ložiska odolná proti slané vodě, nicméně díky pokroku v současné technologii můžeme významně zlepšit jejich vlastnosti a odolnost. HPB ložiska přežijí jakákoliv na trhu dostupná tradiční ložiska z nerezové oceli a s velkou pravděpodobností přežijí i samotného rybáře. Tato hybridní ložiska naleznete na většině navijáků Okuma určených pro chytání na moři. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. XDS brzdný systém : Skládá se z hlavní brzdy s vícero disky a z vedlejší brzdy, tvořené zvětšenou SUS podložkou, která nahrazuje malou západku, zvětšenou podložkou brzdy, upevněnou na spodní část navijáku. Tento systém přináší, díky velikosti podložky, vysokou stabilitu a neuvěřitelně silný brzdící účinek. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. ALC : Tato zkratka znamená, že naviják je opatřen hlinikovým tělem. Okuma používá novou technologii použití hliníku při výrobě jak vláčecích, tak i vrhacích navijáků. Hliníkový skelet je velmi pevný a odolává neuvěřitelně vysokým hodnotám tlaku a kroutivé síly. Tato kostra také umožňuje konstrukci přesných tolerancí mezi pohyblivými součástmi a tak je zajištěno dasažení velmi hladkého chodu a vysoké odolnosti. Fenlonové brzdové podložky : Tyto podložky jsou vyrobeny z uhlíkové tkaniny a impregnovány pryskyřicí. Mezi jejich klíčové přednosti patří naprostá nečinnost v klidovém stavu,odolnost vůči mimořádně vysokým hodnotám tlaku a teploty a snižování tření při zvyšování tahu a teploty. Fenlon odolá rychlostem až do 220 m za minutu a teplotě až 275°F. Zpevnění navijáku z nerezové oceli : Nerezové zpevnění odstraňuje pnutí běžné u multiplikátorů s grafitovým tělem. Tento nový výrobní postup zahrnuje vložení dvou kroužků z nerezové oceli do obou polovin těla navijáku. Úchytky rybářského popruhu jsou včleněny do tohoto ocelového zpevnění a odolávají tlaku, kterému jsou tyto úchytky běžně vystaveny při rybaření v postroji. Longbow 20 (5+1) 140m / 0.20mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 30 (5+1) 150m / 0.25mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 40 (5+1) 180m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 50 (5+1) 220m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 60 (5+1) 270m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 65 (5+1) 330m / 0.35mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 70 (5+1) 440m / 0.40mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 80 (5+1) 370m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 90 (5+1) 450m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 AKCE VLASEC ZDARMA! Vlasec je velmi odolný proti oděru, nemá téměř žádnou paměť a má vysokou pevnost v uzlu. U těchto vlasců byla použita ta nejmodernější JAPONSKÁ technologie výroby. Velmi univerzální vlasec vhodný pro lov různých druhů ryb. Průměr: 0,28mmNosnost: 9,1kgNávin: 812m


  • Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny
    Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny Baitsystem XPB ložiska EOS – eliptický oscilační systém HPB ložiska XDS brzdný systém ALC Fenlonové brzdové podložky Zpevnění navijáku z nerezové oceli XPB ložiska : Tato tři písmena označují neuvěřitelně odolná nerezová ložiska, která byla vyrobena v Německu z té nejkvalitnější oceli,aby vydržela i to nejdrsnější prostředí slavých vod. Dle provedených zkoušek tato ložiska vydrží až 10 x tolik co běžná nerezová ložiska. Vysoce tvrzená a pečlivě upravená nerezová ocel umožňuje hladší chod a dlouhodobou odolnost. Okuma je majitelem patentu na tento systém. EOS – eliptický oscilační systém : Jedná se o revoluční novinku mezi oscilačními systémy používanými výrobci smekacích navijáků. Eliptický tvar převodových součástí umožňuje vyjímečné ukládání vlasce na cívku při navíjení, zlepšuje hladkost chodu a zvyšuje pevnost převodového ústrojí. Nejdůležitější vlastností EOS systému je jeho vysoká stabilita ve srovnání s tradičními systémy vláčecích navijáků, která významně zvyšuje odolnost navijáku. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. HPB ložiska : Tato vysoce odolná ložiska Okuma vyvinula pro použití ve všech prostředcích. Už roky požívají výrobci navijáků běžná nerezová ložiska odolná proti slané vodě, nicméně díky pokroku v současné technologii můžeme významně zlepšit jejich vlastnosti a odolnost. HPB ložiska přežijí jakákoliv na trhu dostupná tradiční ložiska z nerezové oceli a s velkou pravděpodobností přežijí i samotného rybáře. Tato hybridní ložiska naleznete na většině navijáků Okuma určených pro chytání na moři. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. XDS brzdný systém : Skládá se z hlavní brzdy s vícero disky a z vedlejší brzdy, tvořené zvětšenou SUS podložkou, která nahrazuje malou západku, zvětšenou podložkou brzdy, upevněnou na spodní část navijáku. Tento systém přináší, díky velikosti podložky, vysokou stabilitu a neuvěřitelně silný brzdící účinek. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. ALC : Tato zkratka znamená, že naviják je opatřen hlinikovým tělem. Okuma používá novou technologii použití hliníku při výrobě jak vláčecích, tak i vrhacích navijáků. Hliníkový skelet je velmi pevný a odolává neuvěřitelně vysokým hodnotám tlaku a kroutivé síly. Tato kostra také umožňuje konstrukci přesných tolerancí mezi pohyblivými součástmi a tak je zajištěno dasažení velmi hladkého chodu a vysoké odolnosti. Fenlonové brzdové podložky : Tyto podložky jsou vyrobeny z uhlíkové tkaniny a impregnovány pryskyřicí. Mezi jejich klíčové přednosti patří naprostá nečinnost v klidovém stavu,odolnost vůči mimořádně vysokým hodnotám tlaku a teploty a snižování tření při zvyšování tahu a teploty. Fenlon odolá rychlostem až do 220 m za minutu a teplotě až 275°F. Zpevnění navijáku z nerezové oceli : Nerezové zpevnění odstraňuje pnutí běžné u multiplikátorů s grafitovým tělem. Tento nový výrobní postup zahrnuje vložení dvou kroužků z nerezové oceli do obou polovin těla navijáku. Úchytky rybářského popruhu jsou včleněny do tohoto ocelového zpevnění a odolávají tlaku, kterému jsou tyto úchytky běžně vystaveny při rybaření v postroji. Longbow 20 (5+1) 140m / 0.20mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 30 (5+1) 150m / 0.25mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 40 (5+1) 180m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 50 (5+1) 220m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 60 (5+1) 270m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 65 (5+1) 330m / 0.35mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 70 (5+1) 440m / 0.40mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 80 (5+1) 370m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 90 (5+1) 450m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 AKCE VLASEC ZDARMA! Vlasec je velmi odolný proti oděru, nemá téměř žádnou paměť a má vysokou pevnost v uzlu. U těchto vlasců byla použita ta nejmodernější JAPONSKÁ technologie výroby. Velmi univerzální vlasec vhodný pro lov různých druhů ryb. Průměr: 0,28mmNosnost: 9,1kgNávin: 812m


  • Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny
    Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny Baitsystem XPB ložiska EOS – eliptický oscilační systém HPB ložiska XDS brzdný systém ALC Fenlonové brzdové podložky Zpevnění navijáku z nerezové oceli XPB ložiska : Tato tři písmena označují neuvěřitelně odolná nerezová ložiska, která byla vyrobena v Německu z té nejkvalitnější oceli,aby vydržela i to nejdrsnější prostředí slavých vod. Dle provedených zkoušek tato ložiska vydrží až 10 x tolik co běžná nerezová ložiska. Vysoce tvrzená a pečlivě upravená nerezová ocel umožňuje hladší chod a dlouhodobou odolnost. Okuma je majitelem patentu na tento systém. EOS – eliptický oscilační systém : Jedná se o revoluční novinku mezi oscilačními systémy používanými výrobci smekacích navijáků. Eliptický tvar převodových součástí umožňuje vyjímečné ukládání vlasce na cívku při navíjení, zlepšuje hladkost chodu a zvyšuje pevnost převodového ústrojí. Nejdůležitější vlastností EOS systému je jeho vysoká stabilita ve srovnání s tradičními systémy vláčecích navijáků, která významně zvyšuje odolnost navijáku. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. HPB ložiska : Tato vysoce odolná ložiska Okuma vyvinula pro použití ve všech prostředcích. Už roky požívají výrobci navijáků běžná nerezová ložiska odolná proti slané vodě, nicméně díky pokroku v současné technologii můžeme významně zlepšit jejich vlastnosti a odolnost. HPB ložiska přežijí jakákoliv na trhu dostupná tradiční ložiska z nerezové oceli a s velkou pravděpodobností přežijí i samotného rybáře. Tato hybridní ložiska naleznete na většině navijáků Okuma určených pro chytání na moři. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. XDS brzdný systém : Skládá se z hlavní brzdy s vícero disky a z vedlejší brzdy, tvořené zvětšenou SUS podložkou, která nahrazuje malou západku, zvětšenou podložkou brzdy, upevněnou na spodní část navijáku. Tento systém přináší, díky velikosti podložky, vysokou stabilitu a neuvěřitelně silný brzdící účinek. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. ALC : Tato zkratka znamená, že naviják je opatřen hlinikovým tělem. Okuma používá novou technologii použití hliníku při výrobě jak vláčecích, tak i vrhacích navijáků. Hliníkový skelet je velmi pevný a odolává neuvěřitelně vysokým hodnotám tlaku a kroutivé síly. Tato kostra také umožňuje konstrukci přesných tolerancí mezi pohyblivými součástmi a tak je zajištěno dasažení velmi hladkého chodu a vysoké odolnosti. Fenlonové brzdové podložky : Tyto podložky jsou vyrobeny z uhlíkové tkaniny a impregnovány pryskyřicí. Mezi jejich klíčové přednosti patří naprostá nečinnost v klidovém stavu,odolnost vůči mimořádně vysokým hodnotám tlaku a teploty a snižování tření při zvyšování tahu a teploty. Fenlon odolá rychlostem až do 220 m za minutu a teplotě až 275°F. Zpevnění navijáku z nerezové oceli : Nerezové zpevnění odstraňuje pnutí běžné u multiplikátorů s grafitovým tělem. Tento nový výrobní postup zahrnuje vložení dvou kroužků z nerezové oceli do obou polovin těla navijáku. Úchytky rybářského popruhu jsou včleněny do tohoto ocelového zpevnění a odolávají tlaku, kterému jsou tyto úchytky běžně vystaveny při rybaření v postroji. Longbow 20 (5+1) 140m / 0.20mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 30 (5+1) 150m / 0.25mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 40 (5+1) 180m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 50 (5+1) 220m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 60 (5+1) 270m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 65 (5+1) 330m / 0.35mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 70 (5+1) 440m / 0.40mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 80 (5+1) 370m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 90 (5+1) 450m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 AKCE VLASEC ZDARMA! Vlasec je velmi odolný proti oděru, nemá téměř žádnou paměť a má vysokou pevnost v uzlu. U těchto vlasců byla použita ta nejmodernější JAPONSKÁ technologie výroby. Velmi univerzální vlasec vhodný pro lov různých druhů ryb. Průměr: 0,28mmNosnost: 9,1kgNávin: 812m


  • Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny
    Nejoblíbenější naviják Okuma na českém trhu. Prodáno více než 50000 ks. Největší předností navijáku je bezkonkurenční poměr kvality a ceny Baitsystem XPB ložiska EOS – eliptický oscilační systém HPB ložiska XDS brzdný systém ALC Fenlonové brzdové podložky Zpevnění navijáku z nerezové oceli XPB ložiska : Tato tři písmena označují neuvěřitelně odolná nerezová ložiska, která byla vyrobena v Německu z té nejkvalitnější oceli,aby vydržela i to nejdrsnější prostředí slavých vod. Dle provedených zkoušek tato ložiska vydrží až 10 x tolik co běžná nerezová ložiska. Vysoce tvrzená a pečlivě upravená nerezová ocel umožňuje hladší chod a dlouhodobou odolnost. Okuma je majitelem patentu na tento systém. EOS – eliptický oscilační systém : Jedná se o revoluční novinku mezi oscilačními systémy používanými výrobci smekacích navijáků. Eliptický tvar převodových součástí umožňuje vyjímečné ukládání vlasce na cívku při navíjení, zlepšuje hladkost chodu a zvyšuje pevnost převodového ústrojí. Nejdůležitější vlastností EOS systému je jeho vysoká stabilita ve srovnání s tradičními systémy vláčecích navijáků, která významně zvyšuje odolnost navijáku. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. HPB ložiska : Tato vysoce odolná ložiska Okuma vyvinula pro použití ve všech prostředcích. Už roky požívají výrobci navijáků běžná nerezová ložiska odolná proti slané vodě, nicméně díky pokroku v současné technologii můžeme významně zlepšit jejich vlastnosti a odolnost. HPB ložiska přežijí jakákoliv na trhu dostupná tradiční ložiska z nerezové oceli a s velkou pravděpodobností přežijí i samotného rybáře. Tato hybridní ložiska naleznete na většině navijáků Okuma určených pro chytání na moři. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. XDS brzdný systém : Skládá se z hlavní brzdy s vícero disky a z vedlejší brzdy, tvořené zvětšenou SUS podložkou, která nahrazuje malou západku, zvětšenou podložkou brzdy, upevněnou na spodní část navijáku. Tento systém přináší, díky velikosti podložky, vysokou stabilitu a neuvěřitelně silný brzdící účinek. Okuma je majitelem patentu pro tento systém. ALC : Tato zkratka znamená, že naviják je opatřen hlinikovým tělem. Okuma používá novou technologii použití hliníku při výrobě jak vláčecích, tak i vrhacích navijáků. Hliníkový skelet je velmi pevný a odolává neuvěřitelně vysokým hodnotám tlaku a kroutivé síly. Tato kostra také umožňuje konstrukci přesných tolerancí mezi pohyblivými součástmi a tak je zajištěno dasažení velmi hladkého chodu a vysoké odolnosti. Fenlonové brzdové podložky : Tyto podložky jsou vyrobeny z uhlíkové tkaniny a impregnovány pryskyřicí. Mezi jejich klíčové přednosti patří naprostá nečinnost v klidovém stavu,odolnost vůči mimořádně vysokým hodnotám tlaku a teploty a snižování tření při zvyšování tahu a teploty. Fenlon odolá rychlostem až do 220 m za minutu a teplotě až 275°F. Zpevnění navijáku z nerezové oceli : Nerezové zpevnění odstraňuje pnutí běžné u multiplikátorů s grafitovým tělem. Tento nový výrobní postup zahrnuje vložení dvou kroužků z nerezové oceli do obou polovin těla navijáku. Úchytky rybářského popruhu jsou včleněny do tohoto ocelového zpevnění a odolávají tlaku, kterému jsou tyto úchytky běžně vystaveny při rybaření v postroji. Longbow 20 (5+1) 140m / 0.20mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 30 (5+1) 150m / 0.25mm 5+1 5.0 : 1 Longbow 40 (5+1) 180m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 50 (5+1) 220m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 60 (5+1) 270m / 0.35mm 5+1 5.1 : 1 Longbow 65 (5+1) 330m / 0.35mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 70 (5+1) 440m / 0.40mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 80 (5+1) 370m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 Longbow 90 (5+1) 450m / 0.45mm 5+1 4.5 : 1 AKCE VLASEC ZDARMA! Vlasec je velmi odolný proti oděru, nemá téměř žádnou paměť a má vysokou pevnost v uzlu. U těchto vlasců byla použita ta nejmodernější JAPONSKÁ technologie výroby. Velmi univerzální vlasec vhodný pro lov různých druhů ryb. Průměr: 0,28mmNosnost: 9,1kgNávin: 812m


  • Ke každému zakoupenému navijáku obdržíte jako bonus od nás druhý stejný typ navijáku ZDARMA! Speciální limitovaná akce! Barva camo.
    Ke každému zakoupenému navijáku obdržíte jako bonus od nás druhý stejný typ navijáku ZDARMA! Speciální limitovaná akce! Barva camo.

    Naviják speciálně designován pro kaprový lov, je vybaven páčkou pro volnoběžnou cívku (free bait runner), je použitelný taktéž pro mořský lov a lov obtížnějších druhů ryb.
    Je vybaven mikrometrickou brzdou, neomezeným anti-reversem (zpětný chod), hliníkovou cívkou, sklápěcí kličkou a volnoběžným bait-runnerem.

    Převod: 5.2:1
    Kapacita: 0,30/190, 0,40/100
    Počet ložisek: 7 + 1
    Hmotnost: 319g

    – grafitové tělo s metalickým povrchem
    – speciální ergonomické baitrunnerové madlo
    – ladění brzdy s protiskluzovým povrchem
    – rolnička zabraňující kroucení vlasce
    – dvojitá disková brzda
    – kovová cívka s titanovou hranou určená k hladkému odvíjení vlasce
    – kovová klička, madlo s ergonomickým povrchem
    – náhradní cívka


  • Ke každému zakoupenému navijáku obdržíte jako bonus od nás druhý stejný typ navijáku ZDARMA! Speciální limitovaná akce! Barva camo.
    Ke každému zakoupenému navijáku obdržíte jako bonus od nás druhý stejný typ navijáku ZDARMA! Speciální limitovaná akce! Barva camo. Naviják je speciálně designován pro kaprový lov, je vybaven páčkou pro volnoběžnou cívku (free bait runner), je použitelný taktéž pro mořský lov a lov obtížnějších druhů ryb. Je vybaven mikrometrickou brzdou, neomezeným anti-reversem (zpětný chod), hliníkovou cívkou, sklápěcí kličkou a volnoběžným bait-runnerem. Převod: 5.0:1 Kapacita: 0,45/200m Počet ložisek: 7 + 1 Hmotnost: 331g – grafitové tělo s metalickým povrchem – speciální ergonomické baitrunnerové madlo – ladění brzdy s protiskluzovým povrchem – rolnička zabraňující kroucení vlasce – dvojitá disková brzda – kovová cívka s titanovou hranou určená k hladkému odvíjení vlasce – kovová klička, madlo s ergonomickým povrchem – náhradní cívka


  • Nový model navijáku s volnoběžným systémem.
    Nový model navijáku s volnoběžným systémem. Představuje ojedinělou kombinaci špičkové techniky v těle klasické koncepce a střední velikosti. Je vybaven deseti kuličkovými ložisky, zesílenou hlavní osou a odlehčenou kovovou cívkou.

    Náhradní kovová cívka je součástí balení.

    Tabulka parametrů
    Počet kusů v balení 1
    Velikost 6500
    Počet ložisek 9+1
    Převodový poměr 4,8:1
    Kapacita cívky 580m/0,25mm 460m/030mm 310m/35mm
    Počet náhradních cívek 1 kovová


  • Naviják Drake LD byl navržen s požadavkem vysoké kvality.Vzhledem ke kratší rukojeti navijáku lze snadno přeskočit z baitrunneru na přední brzdu a vychutnat si tak jedinečnost při lovu.

    Naviják Drake LD byl navržen s požadavkem vysoké kvality.Vzhledem ke kratší rukojeti navijáku lze snadno přeskočit z baitrunneru na přední brzdu a vychutnat si tak jedinečnost při lovu.Samotný mechanismus a převody garantují plynulý chod, přizpůsobivost a odolnost.Hlavní hřídel s křížovým umístěním, CNC bojová rukojeť a hliníková cívka představují ideální kombinaci ve světě strojírenství a designu.Specifikace:- 6+1 ložisek s dlouho životností- SOS system + WORM SHAFT hřídel pro jemnější a plynulejší chod- možnost zpětného chodu – PTFE brzdové podložení- Vodě a prachu-odolný brzdový systém- AS rolnička- hliníková bojová rukojeť- grafitová náhradní cívka- váha: 605g- převod: 4.9:1- kapacita: 0,35/370m- počet ložisek: 6+1


  • Od chvíle, kdy jsme provedli první krok projektu s názvem Enigma XTR uplynulo už několik dní a měsícu plných testování a zdokonalování až jsme nakonec zacílili na terč a výsledek byl zrozen.
    Od chvíle, kdy jsme provedli první krok projektu s názvem Enigma XTR uplynulo už několik dní a měsícu plných testování a zdokonalování až jsme nakonec zacílili na terč a výsledek byl zrozen.
    Nový naviják Enigma s onačením XTR 6500 je jednoznačně perfektním strojem pro lov ryb.Pouhá polovina záběru rukojeti vystačí k uzavření baitrunneru a k zaseknutí ryby.Jeho jemnost v chodu překvapí i dlouholetého rybáře. Vše pacuje na 9-ti ložisku, které je navíc zesíleno pro dlouholetou životnost. Duraluminiová cívka a náhradní cívka.
    Duralaluminium je oproti klasickému hlíníku pevnější a tvrdší a má schopnost daleko lépe se vypořádat s otřesy a nárazy.
    Naviják má také Anti Twist Roller, který se stará o to, co nejméně zabránít kroucení vlasce, dále využívá technologie SOS systému ( Slow Oscillation System),
    tedy při odhodu se rotor otáči velmi rychle zatímco cívka provádí své pohyby nahoru a dolů pomaleji,
    dochází tak k perfektnímu paralelnímu vinutí vlasce a tím i dalekým přesným hodům bez zbytečného napětí vlasce a klasického né vždy pravidelného pohybu cívky.
    Vřele tento naviják doporučujeme!

    Specifikace:
    – 9+1 ložisek s dlouhou životností
    – SOS System + WORM SHAFT hřídel pro jemnější a plynulejší chod
    – možnost zpětného chodu
    – PTFE brzdové podložení
    – Vodě a prachu-odolný brzdový systém
    – Anti Twist rolnička
    – duralaluminiová bojová rukojeť
    – duralaluminiová náhradní cívka
    – Brzda s možností přesného nastavení ( Advanced Micro-adjusting Sensor drag)

    – váha: 515g
    – převod: 4.8:1
    – kapacita: 0,30/360m
    – počet ložisek: 9+1
    – velikost cívky: 6500